Windsor, Ontario – After eight years of construction, 14 years of planning and more than two decades of advocating for an alternative bridge crossing between Detroit and Windsor, Canada, the Gordie Howe International Bridge is now operational and serving the transportation and commerce needs of our region.
On Friday, July 24, representatives from the national government of Canada, the province of Ontario, the city of Windsor and the Windsor-Detroit Bridge Authority and Bridging North America were joined by members of the Howe Family to officially inaugurate the Gordie Howe International Bridge at a ribbon-cutting ceremony to mark the historic opening.
In a statement released during the ceremony, the Windsor-Detroit Bridge Authority characterized the Gordie Howe International Bridge as “one of the most significant infrastructure projects in North America, built through partnership, ambition, and a shared belief that investing in modern infrastructure builds a stronger future”.
“The Gordie”, as it is affectionately becoming known, officially opened to traffic on Monday, July 27, welcoming travelers from both sides of the border. The bridge and connecting facilities will transform how people and goods move across North America by creating a direct, highway-to-highway connection between Ontario’s Highway 401 and Michigan’s Interstate-75, along a corridor that supports $300 billion a year in trade between Michigan and Ontario.
While Michigan and U.S. officials were “disinvited” from the celebratory ribbon-cutting due to President Trump’s threat to impose even higher tariff’s on Canadian products, Michigan leaders were quick to join in celebrating the momentous opening of the new crossing.
Michigan Gov. Gretchen Whitmer was among the first Americans to cross the bridge speeding along the new pavement in a Michigan-built Ford Mustang.
“I ran for governor to build bridges between communities and make Michiganders’ lives better,” Whitmer said. “I’m proud to celebrate the opening of the Gordie Howe International Bridge, which will do just that. Built by skilled workers on both sides of the Detroit River, this bridge is an engineering marvel. It’s also a symbol of the partnership that has defined Michigan and Canada for generations and what we can accomplish when we work together. I’m proud we got the job done during my administration on behalf of so many Michiganders who fought for this bridge and for Michigan, Canada, and our future.”
Sandy K. Baruah, President and Chief Executive Officer of the Detroit Regional Chamber noted the significance of the new border crossing to international trade, particularly Michigan’s diversifying economic base.
“Opening the Gordie Howe International Bridge starts the next chapter in the historic trade relationship between the U.S. and Canada,” he said. “This critical infrastructure will enhance Michigan’s advanced manufacturing, automotive, agricultural, and tourism industries while benefitting employers and residents across the Detroit-Windsor region for generations to come.”
Designed with six bridge lanes, 16 toll lanes and 60 Canada and U.S. inspection lanes, the new crossing and its modern ports of entry enhance efficiency, reliability and security for commercial and passenger traffic.
The Gordie Howe International Bridge is the first new crossing between Ontario and Michigan in over 60 years. Its 720 ft towers are among the tallest structures in the region, its main span is the longest for any cable-stayed bridge in North America, and its connecting ports of entry are the largest along the Canada-US border. A stand-out feature, the toll-free multi-use path, will open to walkers and cyclists on Wednesday, August 5, 2026, at 8:00 a.m.
A key component of the design-build phase of the project was the Gordie Howe International Bridge Community Benefits Plan. The result of community members, agencies and governments coming together to create meaningful and lasting impacts, $23 million was invested to deliver in over 130 community-driven initiatives.
Supporting efficient traffic movement, the state-of-the-art toll lanes located at the U.S. and Canadian Ports of Entry were designed with customers in mind allowing for various payment methods including Breakaway, the Gordie Howe International Bridge toll discount program. Account holders enjoy lower toll rates, time savings and hassle-free payment.
For more information about tolls, discounts and border crossing documentation, visit www.gordiehoweinternationalbridge.com
¡Abre el Puente Internacional Gordie Howe!
Windsor, Ontario – Después de ocho años de construcción, 14 años de planificación y más de dos décadas de luchar por un cruce alternativo entre Detroit y Windsor, Canadá, el Puente Internacional Gordie Howe ya está en marcha, sirviendo a las necesidades de transporte y comercio de nuestra región.
El viernes 24 de julio, representantes del gobierno nacional de Canadá, la provincia de Ontario, la ciudad de Windsor, la Windsor-Detroit Bridge Authority y Bridging North America se unieron a miembros de la familia Howe para inaugurar oficialmente el Puente Internacional Gordie Howe en una ceremonia donde se cortó el listón y se marcó una apertura histórica.
En un comunicado emitido durante la ceremonia, la Windsor-Detroit Bridge Authority describió al Puente Internacional Gordie Howe como “una de las obras de infraestructura más importantes de Norteamérica, construida a través de la colaboración, la ambición y la convicción compartida de que invertir en infraestructura moderna construye un futuro más fuerte”.
“The Gordie”, como se le va conociendo de cariño, abrió oficialmente al tráfico el lunes 27 de julio, dando la bienvenida a los viajeros de ambos lados de la frontera. El puente y sus instalaciones de conexión transformarán la manera en que las personas y las mercancías se mueven por Norteamérica al crear una conexión directa de autopista a autopista entre la Highway 401 de Ontario y la Interestatal-75 de Michigan, a lo largo de un corredor que impulsa $300 mil millones al año en comercio entre Michigan y Ontario.
A pesar de que las autoridades de Michigan y EE. UU. fueron “desinvitadas” del corte de listón debido a la amenaza del presidente Trump de imponer aranceles aún más altos a los productos canadienses, los líderes de Michigan no tardaron en sumarse a la celebración de esta trascendental apertura.
La gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, fue una de las primeras personas del lado estadounidense en cruzar el puente, manejando sobre el nuevo pavimento al volante de un Ford Mustang fabricado en Michigan.
“Me postulé para gobernadora para tender puentes entre las comunidades y mejorar la vida de la gente de Michigan”, dijo Whitmer. “Me da mucho orgullo celebrar la apertura del Puente Internacional Gordie Howe, que hará precisamente eso. Construido por trabajadores especializados de ambos lados del río Detroit, este puente es una maravilla de la ingeniería. También es un símbolo de la alianza que ha definido a Michigan y Canadá durante generaciones y de lo que podemos lograr cuando trabajamos juntos. Me da orgullo que hayamos cumplido con el trabajo durante mi administración a nombre de tantos residentes de Michigan que lucharon por este puente, por Michigan, por Canadá y por nuestro futuro”.
Sandy K. Baruah, presidente y directora ejecutiva de la Detroit Regional Chamber, destacó la importancia de este nuevo cruce fronterizo para el comercio internacional, especialmente para la diversificación de la base económica de Michigan.
“La apertura del Puente Internacional Gordie Howe inicia el siguiente capítulo en la histórica relación comercial entre EE. UU. y Canadá”, señaló. “Esta infraestructura clave impulsará la manufactura avanzada, la industria automotriz, la agricultura y el turismo en Michigan, beneficiando a empleadores y residentes de toda la región de Detroit-Windsor durante las próximas generaciones”.
Diseñado con seis carriles en el puente, 16 carriles de peaje y 60 carriles de inspección para Canadá y EE. UU., el nuevo cruce y sus modernos puertos de entrada mejoran la eficiencia, la confiabilidad y la seguridad tanto para el tráfico comercial como para el de pasajeros.
El Puente Internacional Gordie Howe es el primer cruce nuevo entre Ontario y Michigan en más de 60 años. Sus torres de 720 pies se encuentran entre las estructuras más altas de la región, su tramo principal es el más largo para un puente atirantado en Norteamérica y sus puertos de entrada son los más grandes a lo largo de la frontera entre Canadá y EE. UU. Un atractivo muy especial, el sendero de uso múltiple y sin peaje, abrirá para peatones y ciclistas el miércoles 5 de agosto de 2026 a las 8:00 a. m.
Un componente clave de la fase de diseño y construcción del proyecto fue el Gordie Howe International Bridge Community Benefits Plan. Como resultado del esfuerzo conjunto entre miembros de la comunidad, organizaciones y gobiernos para generar un impacto significativo y duradero, se invirtieron $23 millones para llevar a cabo más de 130 iniciativas impulsadas por la comunidad.
Para facilitar un flujo de tráfico eficiente, los modernos carriles de peaje ubicados en los puertos de entrada de EE. UU. y Canadá se diseñaron pensando en los usuarios, permitiendo diversos métodos de pago, incluyendo Breakaway, el programa de descuentos de peaje del Puente Internacional Gordie Howe. Quienes tienen una cuenta disfrutan de tarifas más bajas, ahorro de tiempo y pagos sin complicaciones.
Para obtener más información sobre peajes, descuentos y documentación para el cruce fronterizo, visite www.gordiehoweinternationalbridge.com
